沈陽(yáng)諾德?tīng)栠M(jìn)口日本大金DAIKIN液壓SGR型平衡閥(溢流減壓閥)是一種壓力控制閥，主要是由減壓閥、溢流閥和單向閥組成的混合回路控制一個(gè)系統(tǒng)，但溢流閥將所有三個(gè)閥集成裝入同一個(gè)裝置內(nèi)，其功能相當(dāng)于一個(gè)平衡閥。
特點(diǎn)：
1.相對(duì)載荷流量變化的壓力變化較小時(shí)，控制精度會(huì)增加。
2.壓力 可用手柄來(lái)調(diào)節(jié)。
3.外泄油型中，回路中的背壓不影響使用性能。
技術(shù)規(guī)格：
| 型號(hào) | 公稱直徑 | 工作壓力MPa（kgf/cm3） | 壓力調(diào)節(jié)范圍MPa（kgf/cm3） | 流量
L/min | 泄油量
L/min | 質(zhì)量
kg | 壓力變化量MPa（kgf/cm3）/手柄選旋轉(zhuǎn) |
| SGR-G02-1-10 | 1/4 | 10.5(105) | 0.7-7(7-70) | 20 | 0.6-0.7 | 2.2 | 2(20)/圈 |
| SGR-G02-2-10-46 | 17.5(175) | 1.2-16(12-160) | 5.2(52)/圈 |
| SGR-G03-1-10 | 3/8 | 10.5(105) | 0.7-7(7-70) | 40 | 3.3 | 2.3（23）/圈 |
| SGR-G06-1-10 | 3/4 | 17.5(175) | 0.7-7(7-70) | 100 | 0.9-1.3 | 6.5 | 2.9(29)/圈 |
| SGR-G06-2-10 | 1.2-16(12-160) | 1.1-1.6 | 5.2(52)/圈 |
使用：
1.泄油配管不與其他油箱的配管合流，應(yīng)直接接向油箱。
2.為了獲得良好的減壓性能，一次側(cè)主回路與二次側(cè)減壓回路的壓差，0.2、0.3規(guī)格應(yīng)為0.5MPa（5kgf/cm2）以上，06規(guī)格應(yīng)為1MPa（10kgf/cm2）以上。
3.與遠(yuǎn)控的直動(dòng)型溢流閥組合使用上，應(yīng)連接卸壓口。當(dāng)泄油管路的內(nèi)部容積過(guò)大會(huì)引起振動(dòng)，應(yīng)采用內(nèi)徑4mm以下的厚壁鋼管。
4.雖然外部泄油型為標(biāo)準(zhǔn)型式，但在油箱口無(wú)背壓（0.5MPa（5kgf/cm2））時(shí)，也可以使用內(nèi)部泄油型。泄油方式的重新配置應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的重新配置說(shuō)明書(shū)合適地實(shí)施。
